武汉地铁12号线一期工程即将通车 记者实地探访 特色车站抢先看

国博中心南站艺术墙

武昌站东广场站汉白玉艺术墙

公正路站艺术墙 通讯员供图

□楚天都市报极目新闻记者 马清妮 实习生 田万石 通讯员 袁永华 叶明锋 林晗

亚洲最长城市地铁环线——武汉地铁12号线一期工程即将通车。武汉该段西起汉阳区墨水湖公园站，地铁地探东至青山区钢都花园站，号线江苏公共新闻网坤线路全长35.32公里，期工共设23座车站，程即车记其中5座可与既有线路实现换乘。将通

4月28日，实站抢极目新闻记者进入一期工程三座特色车站，访特一睹特色站的色车风采。记者发现，武汉每个站点的地铁地探设计独具匠心，都与该站点的号线江苏公共新闻网坤地域特色息息相关。

全线以“扬子蓝”为主题色

4月28日下午，期工极目新闻记者试乘发现，程即车记12号线以“环梦江城·畅享地铁”为整体线路主题，将通以“扬子蓝”为主题色。

地铁线路上，“扬子蓝”地铁列车正在空载试运行，行车间隔高峰时段约4分钟，平峰时段约7分钟。最高运营时速80公里，每列车定员载客约1836人。列车采用目前最先进的全自动驾驶技术，具备自动唤醒、自动运行、自动折返、自动回库、自动休眠以及远程控制等功能。

极目新闻记者在全线唯一的四线换乘站——武昌站东广场站看到，该站已完成全部设备调试和标识张贴，内外两条环线的乘车指引清晰明确，市民可根据目的地选择双向搭乘。

据介绍，12号线标准车站内人流密集节点区域，设置有各类环形元素——圆环中心采用简化抽象手法呈现三镇地图，强化全线三镇联动的识别性与记忆点。

车站装饰材质则兼顾质感与功能性：墙面、扶梯区域柱面均采用烤瓷铝板，柱面铝板以线路色点缀，形成层次分明的线路识别体系；地面铺设白麻石材，搭配不锈钢盲道，兼顾美观与无障碍需求。

国博中心南站：镜面波点呈现长江韵律

国博中心南站以“博览万千”为主题，站内艺术墙采用镜面不锈钢锻造工艺，以波点塑型，抽象呈现长江水势的流动感与生命力，波点连接杨泗港大桥、国博中心、江豚等武汉标志性元素，与金属盘模拟的水波吊顶相呼应，隐喻长江作为文化与商贸通道所承载的流动性与生机活力。

武昌火车站东广场站：巨型汉白玉艺术墙吸睛

武昌火车站东广场站以 “城站武昌” 为装修设计主题，将武昌火车站建筑外观中的“楚纹饰”等传统建筑元素应用于地铁站室内的立柱、天花板等关键区域。

记者注意到，作为12号线全线唯一的4线换乘车站，站厅中央一面由374块汉白玉雕刻拼接而成的艺术墙格外醒目——宽20米、高12米的墙面上，黄鹤楼、龟山电视塔、长江大桥等地标悉数呈现，墙体两侧与“武汉长江大桥”造型的站厅廊道相接，形成“一桥飞架南北，天堑变通途” 的宏伟气魄。

公正路站：延续SKP时尚质感

公正路站以 “花影缤纷”装修为设计主题，将沙湖、东湖的自然灵韵与楚河汉街、武汉SKP的商业活力有机融合。

该站大量运用水流曲线、花瓣弧形等元素，搭配大镂空设计手法，站厅动线灵动丰富；颜色上选用了玫瑰金与哑光金属色，营造出时尚现代的乘车氛围。

站内艺术墙则结合像素化建筑形态与水波纹地图元素，串联城市自然风貌与现代化场景，表达长江文化在新时代科技与自然、历史与未来交融并蓄的包容特质。

12号线一期工程通车后，将有效衔接武昌火车站等重要交通枢纽，串联华中金融城、南湖居住组团、四新城市副中心等重点片区，进一步缓解中心城区交通拥堵。

该环线全线通车后，将串联硚口、江汉、江岸、青山、洪山、武昌、汉阳七大中心城区，衔接武昌站、汉口站两大铁路枢纽，构建起“环网交织、四通八达”的城市轨道交通新格局。武汉地铁运营里程将突破553公里，如果加上已开通的有轨电车项目，武汉轨道交通运营里程将达596公里，逼近深圳现有水平，全国排第六。