列车飞驰通山海 中越铁路架起友谊合作桥

2月11日，列车路架中越国际联运旅客列车乘客在中国广西南宁站下车。飞驰新华社记者 陆波岸 摄

新华社南宁/河内4月14日电 题：列车飞驰通山海 中越铁路架起友谊合作桥

新华社记者林凡诗、通山江苏如皋新闻网红胡佳丽

傍晚，海中在中国南宁站，越铁谊合T8701次列车准点启程奔赴越南河内；夜间，起友越南河内嘉林站，作桥对开的列车路架T8702次列车也驶向中国。在这条中越国际联运旅客线路上，飞驰每天都在上演“双向奔赴”的通山旅程。

登上中越国际联运旅客列车，海中铺着洁白床品的越铁谊合软卧铺位整齐排列，车厢内干净整洁，起友江苏如皋新闻网红乘务员们用中越英三语进行车厢广播，作桥还会为旅客耐心讲解出入境注意事项，列车路架为跨国之旅添一份安心。

“我们每列车上都配备有会中越英三语的乘务员，在旅客过关前，乘务员会提前提醒大家做好下车准备。遇到年迈或年幼的旅客会主动帮助他们提行李，让他们轻松出行。”中越国际联运旅客列车列车长兰秋霜说。

长期在越南工作的邓艳，家住中国湖南。邓艳说，今年春节前回家时，这趟直达列车帮她省了不少时间，“在车上睡一晚就到南宁，这让衔接的机票能买更早一班，回到家刚好能赶上晚饭”。

搭乘列车从河内到南宁的意大利乘客乔治说，相比汽车，乘坐火车可以在车厢内自由走动，行程轻松又省心，是许多国际游客的热门选择。

2月11日，在中国广西南宁站，中越国际联运旅客列车列车长黄俊杰在乘客下车后巡视检查列车情况。新华社记者 陆波岸 摄

2025年5月25日，停运五年的中越国际联运旅客列车正式恢复开行。如今，南宁站至河内嘉林站的列车实现每日开行，北京时间18:05从南宁始发，次日6:30抵达河内，返程列车22:20从河内出发，次日10:06抵达南宁，“夕发朝至”既节省了旅客住宿成本，也让跨境出行更加高效便捷。同时，北京西站至河内嘉林站的列车每周定期开行，进一步拓宽了中越跨境客运的辐射范围。

越南铁路总公司副总经理阮正南说，中越国际联运旅客列车更像是一条紧密连接两国友谊的纽带，承载着两国人民的期盼与情谊，也为国际游客架起了跨境往来的便捷桥梁。“能为两国人民和国际旅客提供出行服务，我们深感自豪。”

高铁网延伸至中越边境，也让中越人文交流更加便捷。2023年，中国首条直通中越边境的高铁——防东铁路开通运营，结束了中越边境城市东兴市不通动车的历史；2025年，南凭高铁全线贯通运营，中越边境城市凭祥通过南宁枢纽接入中国高铁网，为中越两国又增添一条便捷客运通道。

东兴市站党支部副书记张竞说，2026年以来有超过141个越南团队、4500多人次通过东兴市站乘坐高铁跨境旅游，有6900多人次个人跨境旅客通过东兴市站乘坐高铁跨境旅游、探亲、求学、经商。

越南商人裴氏翠云在广西南宁经营一家鸡肉粉店，兼顾进出口贸易，她深刻体会到铁路为两国人民交往带来的便捷。“南凭高铁开通后，不少越南旅客会光顾我的店铺品尝家乡味道。”

除了红火的餐饮生意，裴氏翠云的进出口贸易业务也享受到了交通便利带来的红利。眼下，她正计划邀请更多越南客商来华考察，希望借此进一步拓宽中国产品在越南的市场。

货运方面，中越班列已实现常态化开行，每周图定班列14列，连接起两国跨境物流“大动脉”。从中国的电子产品、日用百货，到越南的热带水果、特色农产品，车厢里的每一件货物，都承载着两国百姓对美好生活的追求，更见证了中越经贸往来的蓬勃活力。

广西铁捷物流有限责任公司业务经理黄鸿俊说，依托中越班列“每日稳定开行、全程时效可控”的物流优势，来自中国的商品可以快速送达越南消费者手中。“今年以来，公司通过中越班列发往越南的货物种类明显增多。春节期间，中国的调味品、零食、饮料等受到越南市场欢迎，现在中国的电子产品又成为我们向越南发送的主要货物。”

在交通枢纽辐射效应的带动下，中越两国在铁路建设合作上不断走深走实。2025年12月，衔接中国云南与越南北部的老街—河内—海防铁路启动一期工程开工仪式。同时，同登—河内、芒街—下龙—海防两条铁路的规划研究也在中越合作框架下稳步推进。

阮正南说，随着中越铁路网络的持续织密，两国人民交流往来变得愈发便捷顺畅。期待未来中越两国互联互通水平不断提升，推动人员往来更密切、文化交流更深入、商贸合作更具成效，让中越友好情谊与民间交流持续升温。

(责任编辑：绿茵赛场)