造车不如造机器人？贾跃亭宣布FF交付22台机器人，已超FF91

在今年2月，造车贾跃亭的不造法拉第未来曾发布旗下首批具身智能机器人产品，宣布进军机器人市场。机器交付泸州新闻网公交司机

而在今日，人贾贾跃亭宣布FF EAI机器人实现了“开门红”，跃亭已超3月份提前完成了包括人形机器人和仿生机器人在内的宣布22台销售合同的签订，月底将超额完成首个交付月的台机20台出货目标。

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没想到吧，器人刚进军机器人行业不到两个月，造车泸州新闻网公交司机贾跃亭的不造机器人交付数量，就已经要超过FF 91，机器交付相较于造车，人贾贾跃亭造机器人相对来说，跃亭已超还是宣布更加靠谱一些。

不过，台机说贾跃亭造机器人，实际上并不准确。因为FF已经承认其机器人在硬件层面，是采用了中国供应链公司，如智元机器人提供的产品，而FF则只专注于软件层面的二次开发和算法适配。

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简单来说，FF某种程度上是中国机器人进入美国市场的桥梁，硬件生产与供应由中国机器人厂商负责，而FF则是负责美国市场的销售与服务。

这对于FF来说是最合适不过的，毕竟FF现在没有太多资金，自建机器人生产线根本不可能。

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贾跃亭表示，FF机器人在首个交付季的目标是完成200台的交付。但即便是完成了交付，可这也不能帮助FF实现盈利，没办法给FF带来更多在资本市场的信心。

目前FF的股价长期低于1美元，已经触发纳斯达克退市预警，如果到今年9月16日未能完成整改，可能最终会被纳斯达克退市。

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