新年伊始

两条设计时速350公里高铁

接连取得新进展

渝昆高铁

1月10日

新建重庆至昆明高速铁路

（以下简称“渝昆高铁”）

控制性工程

华山松隧道顺利贯通

标志着全线建设进入最后冲刺阶段

渝昆高铁是两条我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，全长约700公里，时速设计时速350公里。公里高铁科尔沁草原新闻网官网全线分段建设，建设进度宜宾东至宜宾段全长15公里，再刷与成都至自贡至宜宾高铁共线，两条于2023年12月26日投入运营；重庆西至宜宾东段全长192公里，时速于2024年9月29日开通运营；宜宾至昆明南段长约493公里，公里高铁正在有序建设中。建设进度

渝昆高铁全线建成通车后，再刷科尔沁草原新闻网官网重庆到昆明的两条行车时间将大幅压缩，对促进成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间互联互通，时速推动沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义。公里高铁

雄忻高铁

1月12日

雄安新区至忻州高速铁路

（以下简称“雄忻高铁”）

全线控制性工程

北太行山隧道顺利贯通

为全线按期通车奠定坚实基础

雄忻高铁东起京雄城际铁路雄安站，建设进度向西经河北省雄安新区、再刷保定市，至山西省忻州市，接入大同至西安高铁忻州西站，正线全长约342公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分。

雄忻高铁建成通车后，将进一步加强山西与京津冀地区的交通联系，对促进沿线经济社会发展、助力区域协同发展具有重要意义。

（来源：中国铁路）